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    来源:长沙日报

    POST TIME:2020-4-1 18:55

    "河堤东路下穿绕城高速通车,我每天至少能节省 15 分钟到 20 分钟的时间,真是太方便了 …… "长春市民钱先生说。 15 日,长春市河堤东路穿绕城高速连接段项目经历 508 天的奋战顺利通车,该项目北起和美路,南至福祉大路,全长 540 米,宽 40 米。该项目的通车将极大地缓解生态广场和生态大街的交通压力,满足净月高新技术产业开发区、南关区的交通发展需求。 15 日上午 9 时许,新文化报记者来到了通车现场,该路段已有大批车辆从此通过。长春市民钱先生是驾车从福祉大路向北穿过绕城高速公路到达和美路的,他说自己家就在附近,平时上下班都需要绕行,现在通车了,他上下班的时间大大地缩短了,至少节省 15 分钟到 20 分钟的时间。 该项目施工单位经理兰亮在接受记者采访时表示,河堤东路穿绕城高速连接段项目是自 2018 年 3 月 25 日开始封闭绕城高速进行分离立交施工的,2018 年 8 月 16 日开始进行市政部分第 1 节 U 型槽的施工。到今年 8 月 15 日顺利通车,共经历 508 天的努力奋战。 对于该工程的难点,兰亮表示,难点在于绕城高速分离立交的施工时间紧、空间小。高速交警为了保障十一期间高速正常通行,将工程完工时间定为 2018 年 9 月 30 日前,而为了不影响高速公路的正常运营,他们是采取半幅封闭半幅施工的方式,并采用分离式立体交叉型式。这种型式主要是将绕城高速原道路结构改建成 4×25m 简支转连续箱梁桥结构,再以 U 型槽结构下穿绕城高速,修建了双向 8 车道的城市主干路,打通了绕城高速对畅溪街的阻隔,解决了高速公路对区域地块的分割问题。 记者在现场看到,河堤东路顺延伊通河东岸,北起和美路,由北向南下穿绕城高速公路桥,南至福祉大路,与和美路、福祉大路形成了路网系统完善的区域交通,成为继生态大街后又一条南北向的主干道。 河堤东路穿绕城高速连接段项目的通车,将极大地缓解生态广场和生态大街的交通压力,满足净月高新技术产业开发区、南关区交通发展需求;与此同时还将改善投资环境,带动经济发展,改善居民生活环境和出行条件,实现经济和社会效益的双丰收。 新文化报记者 陆续 文图 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1641912152201393260&wfr=spider&for=pc

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